2025年俄罗斯(莫斯科)国际汽车零配件及售后服务展(MIMS automobility)于5月12-15日在莫斯科EXPOCENTRE举办。该展会始于1991年，是俄罗斯乃至东欧地区历史最悠久的汽车行业展览会。该展会包括了汽车工业的各个细分市场，从最新的汽车配件、附件，到售后维修设备，汇集了国内及国际的知名品牌，为众多的汽车零配件制造商和供应商提供了扩大市场的机会。

本届展会启用了EXPOCENTRE的1、2、5、8、Forum 5个展馆，吸引了来自20多个国家的1667家企业参展。除了中国展团外，土耳其、伊朗、韩国、印度等国家纷纷以国家展团的形式参展。此外，还有来自哈萨克斯坦、白俄罗斯、阿塞拜疆、匈牙利、新加坡、泰国、意大利、波兰、阿联酋等国家的展商。

本次展会我司共组织了约30家江苏企业参展，展品包括车灯、保险杠、涡轮增压器、喷油嘴、电子水泵、刹车片、散热器、发动机零部件等。参展企业主要来自我省的常州、镇江、南京、无锡、苏州、泰州等地。

由于受到欧美国家的制裁，西方汽车制造商相继退出俄罗斯市场，同时，俄罗斯本土零部件供应链短缺，这给中国企业迎来了绝佳的发展时机。

来自常州的一家主要销售国产车全车件的企业，此次以特装形式展出，现场客户络绎不绝。现场不仅接待了俄罗斯本土及附近国家的客户，还遇到了来自哥伦比亚等南美国家的客户，企业对参展效果表示十分满意。

来自常州的这家企业，主要生产尼桑、丰田等车灯。企业表示，虽然目前市场竞争激烈，但他们始终坚持品质第一，不会轻易降价。此次在展会上，他们的高品质产品受到了高端客户的青睐。

来自常州的这家生产涡轮增压器的企业，此次在展会上不但见到了众多之前中断了合作的俄罗斯当地老客户，还认识了来自伊朗和中亚等国的新客户，企业对参展效果表示很满意，并计划明年继续参展。

自2022年俄乌冲突爆发以来，中国汽车大量涌入填补空缺，近两年中国对俄汽车出口经历了前所未有的高增长。2022年中国出口到俄罗斯的汽车约为16.2万辆；2023年这一数字飙升至90.9万辆，同比猛增461%，出口额达到116亿美元。俄罗斯一跃成为中国第一大汽车出口目的地，当年约有19%的中国乘用车出口销往俄罗斯。这种爆发式增长甚至使俄罗斯在2023年取代比利时等国，成为中国汽车海外市场的“最大买家”。

2024年中国对俄汽车出口继续攀升至115.8万辆，较上年再增长约27%，占中国汽车出口总量的20%左右。中国品牌在俄新车销量节节攀高：仅2024年前11个月就销售了78.9万辆中国乘用车，几乎占俄市场的六成。相比2023年同期，中国车在俄销量实现近乎翻番。可以说到2024年中期之前，中俄汽车贸易保持着高歌猛进的态势。

该数据来自俄罗斯汽车经销商协会ROAD，橙色表示中国品牌，蓝色表示原西方合资品牌，黄色为俄本土品牌。可以看出，2024年中国车企（橙色部分）在俄市场销量占比已大幅领先，而西方品牌几乎完全退出。

2026年展会将移师俄罗斯最先进的展馆—位于圣彼得堡的现代化展览中心“Expo Forum”举行。这里设施完善、功能强大、交通便利，是俄罗斯众多国家级展览与会议的重要举办地，如圣彼得堡国际经济论坛、天然气论坛、NEVA 海事展和MetallExpo金属展等。

让我们2026年8月25-28日圣彼得堡再相见！

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